TREN D'OLOT:

Durant uns anys, un tren passava davant la fàbrica, i li portava els materials, però aquest tren no només era de mercaderia, sinó, que també transportava persones.

Aquest tren anava d’Olot a Girona, i va costar molts anys construir les seves vies, pel cost que això suposava. L’any 1895 es va poder completar el tram d’Amer-Salt, i per fi, el dia 10 de gener de l’any 1898, es van inaugurar els 2 Km que faltaven per arribar a Girona. 

Després de molts anys de la seva idea inicial, les vies del tren es van acabar de construir, i el dia 14 de novembre de 1911, es va poder inaugurar, tot el recorregut del tren.

El dia de la inauguració, l’estació d’Olot estava plena de gom a gom, esperant que el primer tren, arribes al migdia.

Inauguració del tren d'Olot

Però, el tren no va arribar. Van rebre una inesperada notícia, el maquinista, volent demostrar com n’era d’hàbil amb el fre, va fer descarrilar el tren. La gent cansada d’esperar va anar a dinar a casa seva, però a la tarda, en sentir una campana de l’estació que indicava que el tren estava surtin de l’estació de les Preses, per anar cap a Olot, hi van tornar. Per fi, al vespre el tren va arribar a Olot. Del tren i va baixar el capità Sr. Weyler i les principals autoritats, i tot seguit, van anar al banquet d’inauguració del tren.

L’esdeveniment més important del tren va ser la visita del rei Alfons XIII i la seva família, el dia 26 d’octubre de l’any 1927.

L’any 1969 el tren es va clausurar per no ser econòmicament rendible, i el dia 15 de juliol els trens varen fer el seu últim viatge. A dos quarts de 7  de la tarda, després d’un llarguíssim xiulet en mig del silenci, va sortir de Girona el tren de comiat. Durant tot el trajecte la gent dels pobles sortia a donar-li l’últim adéu.

Tren d'Olot el 15/07/1969.

• RECORREGUT DEL TREN D'OLOT:

El tren passava pels pobles d’Olot, les Preses, Sant Esteve d’En Bas, Sant Feliu de Pallerols, Les Planes d’Hostoles, Amer, El Pasteral, La Cellera de Ter, Anglès, Bonmatí, Vilanna, Bescanó, Salt i Girona.

Recorregut del tren d'Olot.

• ESTACIONS DEL TREN D'OLOT:

Hi havia un total de 22 estacions i baixadors, però només 13 disposaven d’un edifici.

Hi havia una estació a Girona, el baixador de Salt-Veïnat, un altre baixador a Salt, una estació i un baixador a Bescanó, un baixador a Vilanna, una estació i un baixador a Anglès, una estació al Pasteral, una estació a la Cellera de Ter, el baixador d’Hidroelèctrica, una estació a Amer, una estació a Bonmatí, un baixador a la font Picant, una estació a St. Feliu de Pallerols, una estació a St. Esteve d’En Bas, el baixador de Joanetes, una estació a Les Planes d’Hostoles, el baixador de Sant Miquel de Pineda, el baixador de Sant Privat i la Pinya, una estació a Olot...

    Estació d'Olot.                                                                              Estació d'Amer.

• TIPUS DE LOCOMOTORES:

En la imatge següent podem veure el número que la companyia del tren va posar a cada locomotora, el seu nom, el tipus, el seu constructor, el número i l’any de construcció. També hi ha curiositats sobre cada una, com per exemple, on la podem veure actualment.

Locomotora número 23

Locomotora número 24.                                                                Automotor dièsel número 2017.